Wichtiges kurzgefaßt

BRICS-Webseite über die Notwendigkeit eines neuen Weltwährungssystems

Das BRICS-Informationsportal brachte als Aufmacher am 15. Januar einen Artikel „Können die BRICS ein Katalysator für ein neues internationales Währungssystem auf der Basis von Infrastrukturentwicklung sein?“ von Paul Gallagher von EIR und Richard A. Black vom Schiller-Institut (https://infobrics.org/post/30146/). Die Autoren schlagen vor, die laufende Kernschmelze des Finanzsystems zu lösen, indem man Lyndon LaRouches Wirtschaftswissenschaft für nationale Wirtschaftsentwicklung auf die derzeit zu wenig genutzte Neue Entwicklungsbank (NDB) der BRICS anwendet, zudem empfehlen sie die Gründung einer Russischen Bank für Infrastruktur und Industrie.

Gallagher und Black skizzieren die akute Gefahr der gegenwärtigen anglo-amerikanischen Geldpolitik und zeigen dann eine Lösung auf: „Zwei Mitglieder der BRICS, China und Rußland, sind bereits an neuen Initiativen beteiligt, die mit dem alten Muster des Nichtinvestierens in die Infrastruktur brechen: Chinas Gürtel- und Straßen-Initiative (BRI) und der Plan der Russischen Föderation, mit nuklearer Stromerzeugung Afrika zu ,erleuchten’. Der amerikanische physikalische Ökonom Lyndon LaRouche hatte in langjährigen Forschungsarbeiten gezeigt, daß die großen Infrastrukturen - Hochgeschwindigkeitsbahnen, Kernkraftwerke der dritten und vierten Generation, große Wassermanagementsysteme – der zentrale und unersetzliche Produzent von Wertschöpfung in einer Volkswirtschaft sind. LaRouche hatte gezeigt, daß ,die tatsächliche Rolle der Infrastruktur in einer lebensfähigen Form der Wirtschaft... die produktiven Arbeitskräfte verstärkt – eine wissenschaftsgetriebene Steigerung der physischen Produktivität am Ort der Produktion’. Man sollte untersuchen, wie die Neue Entwicklungsbank der BRICS in Bezug auf Größe und Konzeption erweitert werden könnte, um eine Keimzelle für ein neues Geldsystem für Entwicklung zu werden.“

Anhand der vorgeschlagenen Gründung einer Russischen Bank für Infrastruktur und Industrie beschreiben die Autoren dann den Weg zur Gründung weiterer solcher Nationalbanken sowie der Beteiligung der USA auf Grundlage der bewährten Prinzipien Alexander Hamiltons.

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China baut erste autonome Hochgeschwindigkeitsbahn der Welt

In Vorbereitung auf die Olympischen Winterspiele 2022 hat China die erste „intelligente“ Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke der Welt gebaut. Der neue automatisierte Schnellzug, der Geschwindigkeiten bis 350 km/h erreichen kann, verbindet die drei olympischen Austragungsstädte Peking, Zhangjiakou und Taizicheng. Die 174 km lange Fahrt wird nur noch eine Stunde statt drei Stunden dauern. Die Strecke umfaßt zehn Haltestellen, der Bau dauerte vier Jahre. Sie wird auch Touristen durch einen Halt in Badaling Changcheng die Möglichkeit bieten, die Große Mauer zu besichtigen.

Der Zug wird nach einem festen Fahrplan verkehren, automatisch an den Bahnhöfen halten und diese verlassen. Die Geschwindigkeit zwischen den Stationen wird mit Sensoren überwacht und der Zug wird völlig autonom von einem Computer gesteuert. Allerdings wird ein Zugführer an Bord sein, der im Notfall die Steuerung übernimmt.

Alle Kabinen sind mit Echtzeit-Sicherheitssensoren, 5G-Touchscreen-Steuerung und intelligenter Beleuchtung ausgestattet. Die Kabinen bieten viel Stauraum für Sportgeräte sowie herausnehmbare Sitze für Rollstühle behinderter Fahrgäste, insbesondere auch für die Paralympics in Peking. An allen Stationen werden Roboter eingesetzt, die bei der Wegbeschreibung und beim Einchecken Unterstützung bieten.