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Aus der Neuen Solidarität Nr. 39/2007 |
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„Eine neue Welt“
Ein Bericht über die Konferenzbeiträge zum Thema „Rußland:
Eurasiens Schlüsselnation“.
Im Anschluß an Lyndon LaRouches Hauptrede folgte die
hochkarätig besetzte Podiumsdiskussion am Nachmittag mit dem Schwerpunkt
Rußland. Zur Einstimmung wurde die Motette Jesu, meine Freude von J.S.
Bach aufgeführt. Letztere ist Bestandteil des auf klassischer Kunst und
Wissenschaft ausgerichteten Lehrplans der internationalen
LaRouche-Jugendbewegung; Bach veredelte damit ein geläufiges und eher
bedrückendes geistliches Lied aus der Zeit des 30jährigen Krieges zu einer
wahrhaft meisterlichen und erhebenden Komposition. Das ist auch die Kunst des
wahren Staatsmannes: dem Zeitgeist immer einen Schritt voraus!
In diesem Sinne präsentierten die Redner einen visionären
und optimistischen Ausweg aus der strategischen Krise: das Projekt des
Beringstraßentunnels.
Der erste Redner Prof. Stanislaw Menschikow – nicht nur ein
guter Freund von Helga und Lyndon LaRouche, sondern auch einer der führenden
Ökonomen und USA-Experten Rußlands – verdeutlichte den politischen Klimawandel
der Regierung Putin von einer ursprünglichen Fortführung des ungezügelten
Neoliberalismus unter Jelzin hin zu einer Industrialisierungspolitik, die den
zuvor angerichteten Schaden nur langsam wiedergutmachen kann. Der Professor
wies hierbei direkt auf die Rolle des britischen Imperiums hin, das Leute wie
Jelzin als Werkzeuge benutzte, um das Land für den Großteil der 90er Jahre
wirtschaftlich auszuhöhlen. Seit kurzem erlangte Rußland den Stand der
wirtschaftlichen Aktivität von 1990 zwar wieder, doch das produzierende Gewerbe
ist auf nur ein Drittel der Gesamtwirtschaft geschrumpft. Der Löwenanteil setzt
sich aus Öl-, Erdgas-, Stahl- und Nichteisenmetallexporten zusammen, während
das Manufakturwesen vollkommen unzureichend ist.
Von diesem Standpunkt drückte Menschikow seine Begeisterung
über das Beringstraßenprojekt aus, weil es die entscheidende Stoßrichtung
darstelle, um Rußland die notwendigen Industriekapazitäten für die
Gewährleistung eines akzeptablen Lebensstandards der gesamten Bevölkerung zu
verleihen. Dazu sei die Zusammenarbeit mit den Vereinigten Staaten
erforderlich, da „ohne die USA nichts liefe“. Auch China und Indien seien in
diesem Prozeß unabdinglich. Diese Politik, so Menschikow, wäre die beste
Taktik, um einen „Kampf der Großmächte“ zu verhindern und politisch wie auch
kulturell eine ganz „neue Welt“ zu schaffen.
Der nächste eingeladene Gastredner war Viktor Rasbegin, der
jedoch wegen der laufenden Umstellung der russischen Regierung nicht persönlich
kommen konnte. Als Hauptorganisator der Konferenz „Megaprojekte in Rußlands
Fernem Osten“ im April diesen Jahres gilt er quasi als die Galionsfigur des
Beringstraßenprojekts, er bekleidet außerdem das Amt des stellvertretenden
Vorsitzenden im Rat zum Studium der Produktivkräfte des russischen Ministeriums
für Handel und wirtschaftliche Entwicklung und ist Mitglied der Russischen
Akademie der Wissenschaften. Sein Vortrag „Die multimodale
Interkontinentalverbindung Eurasien-Nordamerika – eine Schlüsselverbindung im
Transportsystem der Welt“ wurde von der EIR-Rußlandkorrespondentin Rachel
Douglas vorgetragen. Er gab einen Überblick über die Entstehungsgeschichte des
Projekts, welche im 19. Jh. ihren Anfang nimmt, bis hin zur Formierung der Beringstraßentunnel-
und Eisenbahngruppe im Jahre 1991 und 1996 darauffolgend die internationale
Kommission. Rasbegin legte die immensen Vorteile des Programms dar und setzte
die Kosten, mit allen Bestandteilen wie Öl-, Erdgas- und Stromleitungen, Eisenbahnverbindungen
etc. bei etwa 55-67 Mrd. Dollar an. Verglichen mit der jüngsten Welle von
Kreditlinien der Zentralbanken ist das nahezu ein Taschengeld!
Der dritte Teilnehmer des Podiums, Dr. Sergej Tscherkasow
vom Staatlichen Wernadskij-Museum für Erdgeschichte und der Russischen Akademie
der Wissenschaften, sprach über „Infrastrukturkorridore in Rußland - Pros und
Contras vom Standpunkt der Rohstoffe“. Es wurde nicht nur der unermeßliche
Rohstoffreichtum des Landes klar, als u.a. von 9000 Mineralvorkommen (!) die
Rede war. Betont wurde, daß die Erschließung von vielen weiteren solchen
Quellen noch vor uns liegt, falls das Projekt der Eurasischen Landbrücke
ernsthaft in Angriff genommen wird. Hierbei stünden allerdings nicht nur die
niedrigen Temperaturen, sondern auch die niedrige Bevölkerungsdichte in
Rußlands Osten im Wege; somit wären also neben dem Bau der Infrastruktur als
Herausforderung an sich auch grundlegende soziale, politische und
demographische Aufgaben zu lösen. Also nicht Über-, sondern tatsächliche
Unterbevölkerung ist hier das Problem!
Der letzte Redebeitrag kam von Jurij Krupnow, dem Leiter des
Instituts für Demographie, Migration und regionale Entwicklung. Er lautete: Das
Swobodnij-Kosmodrom: Potentieller Ballungsraum für Raumfahrtindustrie und
Entwicklungskorridore in der Amurregion”. Wegen einer Verpflichtung bei einer
anderen Konferenz konnte Krupnow leider nicht anwesend sein, wurde aber
angemessen durch ein Mitglied seiner Jugendorganisation
Weltentwicklungsnetzwerk, Ilmir Batyrschin, vertreten. Dieser zeigte ähnlich
wie sein Vorredner das gewaltige Potential der noch unerschlossenen und sehr
dünn besiedelten Gebiete Rußlands auf und gab die ermutigende Vision einer
Verzehnfachung der Bevölkerung Swobodnijs, welches dann über ein Raumfahrzentrum
hinaus als Ergänzungsstück der Beringstraße und Teil der Eurasischen Landbrücke
dienen könnte. Bezeichnend für die Diskussionsrunde war die Begeisterung des
achtjähriges Kindes eines Konferenzteilnehmers, das wissen wollte, wer denn
dieses Projekt als erstes vorgeschlagen hätte? So schlägt man die Brücke
zwischen Generationen, zwischen Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft!
Karsten Werner
